{"id":134,"date":"2017-10-29T17:55:00","date_gmt":"2017-10-29T16:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sunlion.de\/wordpress\/2017\/10\/29\/winterradwechsel-fuer-dummies\/"},"modified":"2017-10-29T17:55:00","modified_gmt":"2017-10-29T16:55:00","slug":"winterradwechsel-fuer-dummies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sunlion.de\/blog\/index.php\/2017\/10\/29\/winterradwechsel-fuer-dummies\/","title":{"rendered":"Winterradwechsel f\u00fcr Dummies"},"content":{"rendered":"

Der Winter steht vor der T\u00fcr. Die Temperaturen sinken allm\u00e4hlich ab, daher wollte ich die letzten Sonnenstrahlen in meiner Garage nutzen \u2026 <\/p>\n

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\u2026 um meinem pazifikblauen Spielmobil<\/a> die Winterstiefelchen anzuziehen. F\u00fcr diejenigen unter Euch, die das auch gern selbst machen w\u00fcrden aber nicht wissen, wie es geht, folgt hier eine bebilderte Anleitung.
     Zun\u00e4chst einmal brauchen wir Werkzeug. Das findet Ihr in Eurer Garage oder im Keller in dem pazifikblauen Wandschrank:<\/p>\n

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Besonders wichtig: Dicke Handschuhe! Die R\u00e4der m\u00f6gen es nicht, abgeschraubt zu werden und anschlie\u00dfend ein halbes Jahr im Dunkeln herumzustehen, deshalb bei\u00dfen sie gern mal.<\/p>\n

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Auch sehr hilfreich ist es, die zu demontierenden R\u00e4der z\u00e4rtlich zu waschen, zu trocknen und danach ein wenig zu massieren, das sorgt f\u00fcr gel\u00f6ste Stimmung. Zum Waschen unbedingt Eimer und Lappen in Wagenfarbe besorgen! Komplement\u00e4rfarben f\u00fchren schnell zum Kippen der Stimmung (das \u00dcbliche: Liebst Du mich nicht mehr? Hast Du eine andere? usw.).
     Hier also Eimer und Lappen in Pazifikblau:<\/p>\n

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Ein Sicherheitsst\u00e4nder kann im Falle, dass die Stimmung kippt, hilfreiche Unterst\u00fctzung leisten:<\/p>\n

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Auch seichte musikalische Unterhaltung sorgt f\u00fcr ein geschmeidiges Ambiente:<\/p>\n

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Keinesfalls sollte man versuchen, gleichzeitig das Auto anheben und die R\u00e4der wechseln zu wollen. Anatomisch betrachtet fehlt uns hierf\u00fcr ein paar Extraarme. Stattdessen benutze man einfach diesen Hubelix. Dessen Farbe ist egal, da das Auto unten keine Augen hat.<\/p>\n

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Die Schrauben am Vorderrad sollten niemals mit Gewalt gel\u00f6st werden, siehe oben (Kippen der Stimmung). Sanftes Zureden und neckisches Liebkosen wirken hier oft Wunder.<\/p>\n

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Physisch und psychisch gel\u00f6ste Schrauben:<\/p>\n

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Das demontierte Rad rolle man am besten in die hinterste, dunkelste Ecke der Garage. Dort bietet sie \u00fcber die kalte Jahreszeit allerei Getier, wie Spinnen, M\u00e4usen und Mardern ein sch\u00fctzendes Habitat.<\/p>\n

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Vor dem Befestigen des Winterrades betrachte man aufmerksam die Nabe. Befinden sich wie in diesem Fall kleine braune Punkte auf dem Metall, ist das Fahrzeug hoffnungslos verloren. In sp\u00e4testens eintausend Jahren wird nur noch Roststaub vorhanden sein, es lohnt sich also im Prinzip nicht, weiterzumachen. Wer sich jedoch nicht sofort ein neues Fahrzeug leisten kann, dem sei geraten, vorsichtig weiterzumachen und zu hoffen, dass es die n\u00e4chsten zwanzig Jahre noch gut geht.<\/p>\n

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Bei dieser Gelegenheit kann man auch gleich die Federn etwas h\u00f6herschrauben, damit es die Marder nicht so schwer haben, in den angenehm warmen Motorraum zu gelangen. W\u00e4hrend der kalten Jahreszeit frieren die armen Tiere sehr schnell und werden dann stinksauer. Hier sieht man das Gegenteil von \u201etiefergelegt\u201c:<\/p>\n

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Doch halten wir uns nicht mit zu vielen Details auf, das n\u00e4chste Rad wartet bereits:<\/p>\n

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Im Gegensatz zum Vorderrad lassen sich beim Hinterrad die Schrauben nicht durch gutes Zureden l\u00f6sen. Hier geht es nur unter Androhung brachialer Gewalt:<\/p>\n

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Derart eingesch\u00fcchtert, geben die Streikenden schnell auf:<\/p>\n

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Den obligatorischen Rost (Fachausdruck: Rostlaube) ignorieren wir wieder \u2026<\/p>\n

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\u2026 und schrauben schnell das Rad dar\u00fcber.
Zum Anziehen der Schrauben ben\u00f6tigen wir einen Drehmomentschl\u00fcssel mit einer Kraft von 120 Kilometern.<\/p>\n

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Zweimal gest\u00fctzt ist doppelt gesch\u00fctzt:<\/p>\n

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Die Garage sollte nicht zu knapp bemessen sein, damit man mit den R\u00e4dern sch\u00f6n vor oder hinter dem Auto zur anderen Seite durchkommt.<\/p>\n

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Noch ein vorletztes Rad, und dann noch eins:<\/p>\n

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Finales Herunterkurbeln \u2013 fertig!<\/p>\n

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