{"id":493,"date":"2013-11-14T19:31:00","date_gmt":"2013-11-14T18:31:00","guid":{"rendered":"https:\/\/sunlion.de\/wordpress\/2013\/11\/14\/oldtimer-mit-neuem-arsch\/"},"modified":"2013-11-14T19:31:00","modified_gmt":"2013-11-14T18:31:00","slug":"oldtimer-mit-neuem-arsch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sunlion.de\/blog\/index.php\/2013\/11\/14\/oldtimer-mit-neuem-arsch\/","title":{"rendered":"Oldtimer mit neuem Arsch"},"content":{"rendered":"

Stellt Euch mal vor, Ihr erbt einen Schatz! Der steht in Form von verrosteten Autoteilen in Opas altem Schuppen, \u00fcberall L\u00f6cher, die R\u00e4der h\u00e4ngen auf halb Acht, die Sitze m\u00fcffeln zum Davonlaufen, aber es ist nun mal der Klassiker<\/a> \u00fcberhaupt, keiner ist sch\u00f6ner, keiner begehrenswerter, genau der mu\u00df es sein.
Also nehmt Ihr all Euer Geld, all Euren Mut zusammen und fangt an, ihn zu restaurieren. Ihr lest B\u00fccher, recherchiert im Internet, trefft Leute, die Ahnung davon haben. Und dann geht es los, die Karosserie wird abgeschliffen, geschwei\u00dft, gespachtelt, grundiert, lackiert. Nach fehlenden Teilen sucht ihr halb Europa ab, bezahlt horrende Summen f\u00fcr eine T\u00fcrklinke, findet hier ein Ersatzteil f\u00fcr den Tacho, dort ein Blech, welches aber erst mal beim Galvaniseur neu verchromt werden mu\u00df. Der Motor wird komplett zerlegt, gewartet und wieder zusammengesetzt, ein neues Getriebe mu\u00df auch noch her. Der Polsterer k\u00fcmmert sich um die Sitze, neue F\u00fcllung, feinstes Leder \u2013 ein Traum! Und nach unz\u00e4hligen Arbeitsstunden und einem Haufen Geld nimmt das Projekt langsam Gestalt an. Der herrliche 300 SL blinkt und blitzt wie ein neuer Penny, bis \u2026 nun ja \u2013 bis auf den Kofferraum. Der ist leider so verbeult und durchl\u00f6chert, da\u00df ein neuer her mu\u00df. Aber kein Problem, wir nehmen einfach ein SL-Modell aus der aktuellen Serie, s\u00e4gen dort den kompletten Kofferraum ab und schwei\u00dfen ihn an das alte Modell dran. Eine absolut perfekte L\u00f6sung \u2026 oder? Wohl eher nicht! Kein Mensch k\u00e4me auf die Idee, ein historisches Fahrzeug so zu verunstalten.
Doch wie sieht es da in anderen Branchen aus? Auch bei der Rekonstruktion eines hunderte Jahre alten Deckengem\u00e4ldes einer Kirche k\u00e4me wohl kein Restaurator jemals auf die Idee, neunzig Prozent des kostbaren Werkes originalgetreu wiederherzustellen und die restlichen zehn Prozent mit moderner Micky-Maus-Kunst zu \u00fcberpinseln, dilettantische Versuche<\/a> durch Laien mal au\u00dfen vor gelassen. Auch ein Uhrmacher w\u00fcrde sich wohl eher die Finger abschneiden, als eine wertvolle historische Uhr mit einem modernen Quarzwerk zu verunstalten.
Schon merkw\u00fcrdig: Bei all den Kostbarkeiten gehen Fachleute klug, behutsam und umsichtig vor, um den Kunstwerken nicht zu schaden. Aber bei Architektur gelten diese Regeln anscheinend nicht. Wie sonst wohl l\u00e4\u00dft sich die moderne und zum alten Geb\u00e4udestil v\u00f6llig unpassende Kuppel<\/a> des Reichstags erkl\u00e4ren, oder die teilweise verunstaltete, k\u00fcnstlich in defektem Zustand belassene Fassade<\/a> des wiederaufgebauten Neuen Museums, mit welcher der Architekt an die Kriegssch\u00e4den erinnern wollte.
Und nun also das Berliner Stadtschlo\u00df: Das allein schon die Wiedererrichtung der Au\u00dfenfassade beispiellos teuer werden d\u00fcrfte, ist kaum verwunderlich, die vielen Stuckelemente werden den Aufwand wohl erheblich in die H\u00f6he treiben. Wenn dann also das Geld fehlt, um auch die Innenr\u00e4ume originalgetreu zu rekonstruieren, habe ich daf\u00fcr absolut Verst\u00e4ndnis \u2013 lieber das von au\u00dfen echt aussehende Stadtschlo\u00df als perfekten Abschlu\u00df des architektonischen Gesamtwerkes der Stra\u00dfe Unter den Linden, anstatt den h\u00e4\u00dflichen Palast der Republik. Und bevor hier jemand ’nen Herzkasper kriegt \u2013 auch ich habe als Kind staunend auf den riesigen roten Ledercouches gesessen, die vielen Gem\u00e4lde bewundert, die unterschiedlich farbigen Etagen zu entschl\u00fcsseln versucht, Bowling gespielt, in der Disko unerreichbar wirkende M\u00e4dchen angebetet und im gro\u00dfen Saal mit seinen beweglichen Zuschauertrib\u00fcnen Tr\u00e4nen gelacht bei \u201eSpa\u00df mu\u00df sein\u201c mit Eberhard Esche<\/a> als Conf\u00e9rencier. Trotzdem weine ich dem eckigen, braunen Klotz keine Tr\u00e4ne nach.
Aber was bitte hat sich der Architekt dabei gedacht, dem Schlo\u00df an der Spreeseite einen modernen Abschlu\u00df zu verpassen? Ist das so eine Art Rache, weil er im Grunde genommen doch nur das Geb\u00e4ude eines anderen Architekten wiederaufbauen darf? Oder vielleicht die Angst eines jeden Egomanen, da\u00df die Geschichtsb\u00fccher seinen Namen verschweigen werden, so wie ich das hier gerade tue? Oder sind es einfach nur ganz normale, handels\u00fcbliche Dummheit und Geschmacklosigkeit, wie man sie an jeder Ecke findet?
Derzeit hat sich der Architekt Stephan Braunfels noch einmal mit seinem Entwurf<\/a> eines nach Osten hin offenen Areals zu Wort gemeldet. Auch dieser ist nichts anderes als ein 300er SL ohne Kofferraum. Aber besser so, als der moderne Schwachsinn des Siegerentwurfs, bei dem sich zuk\u00fcnftige Generationen mal wieder kopfsch\u00fcttelnd fragen werden, was die Ahnen damals wohl f\u00fcr Kraut geraucht haben. Und vor allem, wieso der Denkmalschutz mal wieder versagt hat<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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